projet

Supervision d’un système de pilotage automatique pour un réseau de métro

Systèmes de contrôle industriels Transports France

Contexte et enjeux

Ce client est un opérateur de transports urbains pour la métropole Aix-Marseille-Provence (métro, bus, tramway…).

Ce projet porte sur un réseau de métro, dont les premières rames ont été mises en service en 1977. Le matériel roulant nécessite aujourd’hui une rénovation, de part l’usure des rames et la nécessité de respecter les nouvelles normes en matière d’accessibilité. Ce renouvellement des rames est l’occasion d'installer un système de pilotage automatique.

Notre client a eu besoin d’être accompagné dans le cadre de ce projet de remplacement et pour intégrer de nombreuses innovations technologiques sur les lignes du réseau de métro.

La complexité du projet résidait dans la bascule d'un système de rames avec conducteur à un système entièrement automatique, et ce sans interruption du trafic.

Assystem a été mandaté pour gérer ce projet de supervision industrielle en collaboration avec un groupe d'ingénierie.

Missions

Assystem intervient notamment sur la définition du système de supervision ATS (Automatic Train Supervision):

  • Apport d’une expertise technique du système de Supervision de Train Automatique et des installations audio-visuelles
  • Gestion de l'interface et de la configuration
  • Gestion des documents électroniques
  • Soutien à la gestion de projet

Résultats

Le Matériel Roulant (MR) existant a été remplacé et un système CBTC (Communication-Based Train Control) a été mis en place pour assurer cette exploitation sans conducteur.  Le nouveau Matériel Roulant (MR) a permis :

  • Une exploitation conservant les voies de circulation et la distribution de l'énergie traction existante
  • D’assurer l'accessibilité des personnes à mobilité réduite (PMR) et des utilisateurs de fauteuil roulant (UFR)

Le poste de commande centralisée (PCC) a été renouvelé et a été localisé au CSR (Centre de Supervision des Réseaux). Un PCC de secours a été créé pour permettre un basculement d'exploitation en cas d'évacuation ou d’indisponibilité.

En chiffres

00

stations

00

rames

0000000

de voyageurs par an (2018)

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