projet
Contexte et enjeux
Le client, hub maritime majeur, est aujourd’hui le premier ensemble portuaire fluvial de France, avec plus de 20 millions de tonnes transportées par an en voie d’eau et 8 millions de passagers passés de la terre à l’eau en 2015, le deuxième en Europe pour le transit de marchandises et le premier au monde pour le tourisme. Ses installations sont réparties en France sur 70 ports le long de la Seine, de la Marne et de l’Oise.
Dans un contexte où la France vise à atteindre la neutralité carbone de la mobilité à l’horizon 2050 et où la Ville de Paris se fixe comme objectif une sortie de la mobilité diesel en 2024 et essence à horizon 2030, la nécessité de faire évoluer la motorisation du transport fluvial devient un objectif majeur.
En tant que gestionnaire d’infrastructures portuaires et pour répondre à cet enjeu de transition en permettant aux bateaux d’avoir accès à des énergies alternatives pour réduire leur impact environnemental, l’ensemble portuaire s’est engagé dans le projet H2Ships Interreg visant à développer le recours à l’utilisation de l’hydrogène pour la propulsion des bateaux.
Dans ce contexte, ce client a fait appel à Assystem, avec son cotraitant, société d'ingénierie et de conseil en environnement, pour réaliser des études de faisabilité afin de développer des moyens d’avitaillements en hydrogène.
Missions
Accompagnement du maître d’ouvrage afin d’étudier la faisabilité d’utilisation de l’hydrogène pour la propulsion des bateaux fluviaux au sein de ses installations :
Le travail concerne l’ensemble des étapes de la chaine d’avitaillement (production, transport, stockage, distribution), les typologies de bateaux, l’état de l’hydrogène (liquide, compressé, métallique, LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier - liquides organiques porteurs d'hydrogène), etc.
Résultats