Snecma
Des moteurs d’avion plus performants
Problématique :
Le LEAP-X est une nouvelle génération de moteurs d’avion, conçue et développée par Snecma et GE dans le cadre d’un programme de développement technologique ambitieux. Ce moteur est proposé par Snecma pour succéder au moteur CFM56 présent sur les Airbus A320 ou les Boeing 737. Il est destiné à équiper les courts/moyens courriers de la prochaine génération. Il a été choisi par l’avionneur chinois COMAC pour motoriser le futur avion C919 et par Airbus pour l’A320neo. L’enjeu est de répondre aux normes environnementales fixées par l’Organisation de l’aviation civile internationale. Le LEAP-X contribuera à réduire la consommation de carburant des avions (15 %), les émissions de NOx (50 %), ainsi que les nuisances sonores (15 EPNdB). Des objectifs qui nécessitent un allègement de tous les éléments du moteur et le recours à de nouveaux matériaux. Chaque gramme est important. Les aubes de la turbine, habituellement en métal, seront ainsi remplacées par des aubages en composite pour alléger la masse du moteur. Un matériau qui supporte les températures élevées régnant au sein de la turbine, mais pas les mêmes contraintes mécaniques.
Solution :
Une équipe projet de 10 personnes, présente à la fois sur le site de Snecma et au sein des bureaux d’études d’Assystem, ont œuvré à définir les concepts de la turbine intégrant les contraintes impliquées par ce matériau en développant une nouvelle solution d’assemblage. Nos atouts pour le client : une expertise reconnue tant sur la partie amont (les compresseurs) que sur l’aval (la turbine) de projets de ce type.